厦门火车站终于华丽归来，绝版老照片首次公开！
历时近一年施工的厦门火车站终于要启用了，小编终于有机会发飙了：收藏了许多关于厦门火车站的老照片及自己亲临现场拍摄，揭开新火车站的神秘面纱，以最及时、权威的态度向全球发布！
本次通车的是南广场，先睹为快！原先的火车站是只有一个北广场，本次新增设南广场，也将在本月4日启用。（紫日拍摄）
说到底本小编也是一名摄影师，尤其是对建筑极度痴迷，看到今日天气难得明媚，火速前往火车站拍摄。这是原先的火车站正面，也就是现在的北广场，仍然在施工，预计春节后XX日开放。（紫日拍摄）
从北广场拍摄厦禾路轮渡方向，热火朝天的赶工建设！（紫日拍摄）
南广场的雏形已完善，绿化正在铺设中，运营系统也在紧张的调试中。（紫日拍摄）
火车站内的地下室设有停车场和出租车候车区，出行更加便利。（紫日拍摄）
即将开放的南广场进站厅，想起曾经那阴暗狭窄的大厅，真是反差鲜明的让人湿身啊！（紫日拍摄）
售票厅，已经有工作人员正在测试了。（紫日拍摄）
宽敞明亮的站台，高大上妥妥的！（紫日拍摄）
从北广场通往南广场的底下通道，左边为车道，右边为人行道。（紫日拍摄）
启用之际，许多摄影师纷纷前往拍摄，图为和小编一起登上梧村山拍摄火车站的视觉厦门摄影俱乐部摄影师。（紫日拍摄）
从梧村山拍摄的火车站全景，前面已是高楼林立的商圈。然而，在30年以前，这里还是一片农田！再仔细看一遍：是农田！没错，就在这里，接下来我们一起回顾火车站的历史影像，看了有很多感慨，这是我们这几代人共同的记忆！（紫日拍摄）
以下为一组珍贵的厦门火车站时光轴影像，尤其是50年代的火车站照片，存世量非常稀少，堪称绝版。
1956年，建设中的厦门火车站，它位于梧村，原名吴仓！（紫日收藏）
1957年4月17日，火车站建成启用。（紫日收藏）
建成后的厦门火车站月台，停靠着让人怀念的蒸汽机车。（紫日收藏）
第一列火车沿着鹰厦铁路，穿过高集海堤，停靠在厦门站。（紫日收藏）
1982年，火车站建起了新的大楼，并于1984年5月投入使用。它是梧村田园中的一栋壮观现代建筑，周边还有不少农田，站在火车站的高处，梧村社的田园风光即可映入眼底，往远眺望，还可以看到波光粼粼的筼筜湖。（杨羽翔提供）
80年代末的厦门火车站，没有多少人流量，是个市民休息的好场所。（紫日收藏）
受改革开放的影响，至90年代，厦门经济已突飞猛进，领先全国。而火车站也已被淹没在商业大潮中。（来自网络）
停靠在火车站前广场的公交车，令人怀念的双节通道车。当时的世贸商城还没开建，还是一片民宅！（来自网络）
2000年初的火车站，原本的外立面已经被贴上了玻璃幕墙，一直持续到2014年3月被拆为止。（来自网络）
随着厦门城市的发展和迎合高铁时代的需求，2014年3月1日火车站进行封闭改造。（紫日拍摄）
2014年3月28日，火车站旧站房进行爆破，至4月4日全部拆平，随后重建。（我要拍 拍摄）
2014年7月，在建中的厦门火车站新站房，雏形已经出来了。（紫日拍摄）
今天，全新的厦门火车站，时尚的造型和身后的高楼大厦和谐相融。（紫日拍摄）
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